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道路游客运输企业安全管理范例

 

第一章  总 则

第一条 为增强和范例道路游客运输企业安全生产事情,进步企业平安管理水平,周全落实客运企业平安主体义务,有用防备和削减道路交通变乱,凭据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实行条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法例,制订本范例。

第二条 本范例适用于处置道路游客运输运营的企业(以下简称客运企业)。

第三条 客运企业是道路游客运输安全生产的义务主体,该当对峙以人为本,平安生长,对峙安全第一、预防为主、综合治理的目标,严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法例、规章和尺度,建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度,完美平安生产条件,严格执行安全生产操作规程,增强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路游客运输平安。

第四条 客运企业该当接管交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产事情依法实行的监督管理。

第五条 客运企业该当依法主动展开安全生产标准化建立,勉励接纳新技术、新工艺、新装备,络续改进平安生产条件。

第二章  安全生产根蒂根基保障

第六条 客运企业及分支机构该当依法设置安全生产领导机构。安全生产领导机构该当包孕企业主要负责人(包孕法定代表人和现实掌握人、其他负责人),运输运营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、静态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。

第七条 具有20辆(露)以上客运车辆的客运企业该当设置安全生产管理机构,装备专职平安管理人员,并提供需要的事情前提。具有20辆以下客运车辆的客运企业该当装备专职平安管理人员,并提供需要的事情前提。

专职安全管理人员配备数目原则上根据以下尺度肯定:关于300辆(露)以下客运车辆的,根据每30辆车1人的尺度装备,最低不少于1人;关于300辆以上客运车辆的,根据每增添100辆增添1人的尺度装备。

第八条 客运企业主要负责人和平安管理人员该当具有取本企业所处置的道路游客运输生产经营运动相适应的安全生产常识和管理才能,并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产常识和管理才能审核及格,大概获得注册安全工程师(道路运输平安)执业资历并经属地县级以上交通运输管理部门报备。

第九条 客运企业该当对从业人员停止安全生产教诲培训,未经安全生产教诲培训及格的从业人员,不得上岗功课。

客运企业运用练习学生的,该当将练习学生归入本企业从业人员同一停止安全生产教诲培训。企业接纳新工艺、新技术、新材料大概运用新装备,该当对从业人员停止专门的安全生产教诲培训。

从业人员的安全生产教诲培训该当以客运企业自立培训为主,也可拜托、约请具有对外展开安全生产教诲培训业务的机构或其他客运企业停止安全生产教诲培训。

客运企业主要负责人和平安管理人员首次安全生产教诲培训工夫不得少于24学时,每一年再培训工夫不少于12学时。

第十条 客运企业该当活期召开安全生产工作会媾和平安例会。

安全生产工作会议最少每季度召开1次,研讨处理安全生产中的重大问题,布置布置阶段性安全生产事情。平安例会最少每个月召开1次,转达和部署落实各项安全生产事情。具有20辆(露)以下客运车辆的客运企业,安全生产工作会议可取平安例会一并召开。

客运企业发作形成职员殒命、3人(露)以上重伤、卑劣社会影响的消费安全事故后,该当实时召开安全生产工作会议或平安例会停止剖析和转达。

安全生产工作会媾和平安例会该当有会议记录,会议记录应建档生存,保存期不少于36个月。

第十一条 客运企业该当保障安全生产投入,根据有关规定,根据不低于上年度现实业务支出1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金,竖立自力的台账,专款公用。安全生产专项资金重要用于:

(一)完美、革新、保护平安运营设备和装备收入;

(二)道路运输车辆静态监控平台、视频监控体系的建立、运转、保护和晋级革新,和具有行驶纪录功用的卫星定位装配、视频监控装配的购买、安装和运用等收入;

(三)装备、保护、调养应急救济东西、装备和展开应急练习训练收入;

(四)展开平安风险管控和事故隐患排查、评价、监控和整改收入;

(五)安全生产搜检、评价、征询和安全生产标准化建立收入;

(六)装备和更新现场功课职员平安防护用品收入;

(七)平安宣扬、教诲、培训和平安嘉奖等收入;

(八)安全生产实用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推行运用收入;

(九)平安设备装备检测磨练收入;

(十)其他取安全生产间接相干的收入。

第十二条 客运企业该当根据有关法律法规要求,投保承运人责任险、工伤保险等安全生产责任保险和机动车交通事故责任强迫保险。

第十三条 勉励客运企业积极探索、完美平安兼顾行业相助情势,进步企业抗风险才能。

 

第三章  安全生产职责

第十四条 客运企业该当依法建立健全全员安全生产责任制,将本企业的安全生产义务剖析到各部门、各岗亭,明白责任人员、义务内容和审核尺度。

安全生产责任制内容该当包孕:

(一)主要负责人的安全生产义务、目的及审核尺度;

(二)分担安全生产和运输运营的负责人的安全生产义务、目的及审核尺度;

(三)管理科室、分支机构及其负责人的安全生产义务、目的及审核尺度;

(四)车队和车队队长的安全生产义务、目的及审核尺度;

(五)岗亭从业人员的安全生产义务、目的及审核尺度。

第十五条 客运企业该当取各分支机构层层签署安全生产目的责任书,制订明白的审核目标,活期审核并宣布审核效果及赏罚状况。

第十六条 客运企业该当执行安全生产一岗双责。客运企业的法定代表人和现实掌握工资安全生产的第一责任人,负有安全生产的周全义务;分担安全生产的负责人辅佐主要负责人推行安全生产职责,对安全生产事情背构造实行和综合管理及监视的义务;其他负责人对各自职责范围内的安全生产事情背间接管理义务。企业党委、工会、各职能部门、各岗亭职员正在职责范围内负担响应的安全生产职责。

第十七条 客运企业的主要负责人对本单元安全生产事情负有以下职责:

(一)严格执行安全生产法律、法例、规章、范例和尺度,构造落实相干管理部门的工作部署和要求;

(二)建立健全本单元安全生产责任制,构造制订本单元安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理办法和安全生产操作规程;

(三)依法竖立顺应安全生产事情需求的安全生产管理机构,肯定相符前提的分担安全生产的负责人,装备专职平安管理人员;

(四)按划定足额提取安全生产专项资金,包管本单元安全生产投入的有用实行;

(五)催促、搜检本单元安全生产事情,实时消弭消费安全隐患;

(六)构造展开本单元的安全生产教诲培训事情;

(七)构造展开安全生产标准化建立;

(八)构造制订并实行本单元消费平安应急预案,展开应急救济练习训练;

(九)活期构造剖析本单元的安全生产形势,研讨处理严重安全生产题目;

(十)按相关规定讲演道路客运消费安全事故,落实消费安全事故处置惩罚的有关事情;

(十一)执行安全生产绩效管理,活期宣布本单元安全生产状况,卖力听取和主动采用工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。

第十八条 客运企业的安全生产管理机构及平安管理人员对本单元安全生产事情负有以下职责:

(一)严格执行安全生产法律、法例、规章、范例和尺度,到场企业安全生产决议计划,提出革新和增强平安生产管理的发起;

(二)构造大概参与制定本单元安全生产规章制度、客运驾驶员和车辆安全生产管理制度、静态监控管理制度、操作规程和相干技术规范,明白各部门、各岗亭的安全生产职责,催促贯彻执行;

(三)构造或参与制定本单元安全生产年度管理绩效目的和平安生产管理工作计划,构造实行审核事情;

(四)构造或参与制定本单元安全生产经费投入企图和安全技术步伐企图,构造实行或监视相干部门实行;

(五)构造展开本单元的安全生产搜检,对搜检出的安全隐患及其他安全问题该当实时催促处置惩罚;情况严重的,该当依法住手消费运动。对相干管理部门抄告、转达的车辆和客运驾驶员交通违法行为,该当停止实时处置惩罚,阻止和改正违章批示、冒险功课、违背操作规程的行动;

(六)催促落实本单元安全隐患排查和平安风险管理步伐,构造大概到场本单元消费平安应急预案的制订和应急练习训练,催促落实本单元安全生产整改措施;

(七)构造或到场本单元安全生产宣扬、教诲和培训,增强变乱案例警示教诲,总结和推行安全生产事情的先辈履历,照实纪录安全生产教诲和培训状况;

(八)发作消费安全事故时,根据有关规定,实时讲演相干管理部门;构造大概到场本单元消费安全事故的观察处置惩罚,负担消费安全事故统计和剖析事情;

(九)其他安全生产管理工作。

第十九条 客运企业该当推行法律、法例、规章划定的其他安全生产职责。

第四章  安全生产轨制

第一节 客运驾驶员管理

第二十条 客运企业该当依法竖立客运驾驶员聘任轨制。同一任命顺序和客运驾驶员任命前提,严厉考核客运驾驶员从业资历前提、平安行车阅历及职业康健搜检效果,对现实驾驶妙技停止测试。

驾驶员存在以下状况之一的,客运企业不得聘任其驾驶客运车辆:

(一)无有用的、实用的机动车驾驶证和从业资历证件,和诚信审核不合格或被列入黑名单的;

(二)36个月内发作道路交通变乱致人殒命且背一致以上义务的;

(三)近来3个完好记分周期内有1个记分周期交通违法记谦12分的;

(四)36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12个月内有3次以上超速违法纪录的;

(五)有吸食、打针福寿膏行动纪录,大概临时服用依赖性精神药品成瘾还没有戒除的,和发明其他职业忌讳的。

第二十一条 客运企业该当竖立客运驾驶员岗前培训轨制,培训及格方可上岗。

岗前培训的主要内容包孕:道路交通安全和安全生产相干法律法规、平安行车常识和妙技、交通事故案例警示教诲、职业道德、平安示知常识、交通事故法律责任划定、防御性驾驶手艺、伤员抢救知识等平安取应急措置常识、企业有关平安运营管理的划定等。

客运驾驶员岗前培训不少于24学时,并应在此基础上现实跟车练习,提早熟习客运车辆机能和客运线路状况。

第二十二条 客运企业该当竖立客运驾驶员安全教育培训及考核制度。

客运企业对客运驾驶员停止同一培训,安全教育培训该当每个月不少于1次,每次不少于2学时,安全教育培训内容该当包孕:法律法规、典范交通事故案例、妙技练习、平安驾驶履历交换、突发事件应急措置练习等。

客运企业该当构造和催促本企业的客运驾驶员列入继续教育,包管客运驾驶员列入教诲培训的工夫,供应需要的进修前提。客运企业可依托互联网手艺主动立异、革新平安培训教诲手腕,雄厚培训体式格局。

客运企业应正在客运驾驶员接管安全教育培训后,对客运驾驶员教诲培训的结果停止同一审核。客运驾驶员安全教育培训审核的有关材料应归入客运驾驶员教诲培训档案。客运驾驶员教诲培训档案的内容应包孕:培训内容、培训工夫、培训所在、讲课人、列入培训职员署名、审核职员和平安管理人员署名、培训测验状况等。档案生存限期不少于36个月。

客运企业该当每个月剖析客运驾驶员的道路交通违法信息和变乱信息,实时停止针对性的教诲和处置惩罚。

第二十三条 客运企业该当竖立客运驾驶员从业行动活期考核制度。

考核内容重要包孕:客运驾驶员违法违规状况、交通事故状况、道路运输车辆静态监控平台和视频监控体系发明的违规驾驶状况、服务质量、平安运营状况、平安操作规程执行情况和列入教诲培训状况等。审核周期应不大于3个月。

客运驾驶员从业行动活期审核效果应取企业安全生产奖惩制度挂钩。

第二十四条 客运企业该当竖立客运驾驶员信息档案管理制度。客运驾驶员信息档案执行一人一档,实时更新。客运驾驶员信息档案该当包孕:客运驾驶员基本信息、体检表、平安驾驶信息、交通事故信息、交通违法信息、内部赏罚、诚信审核信息等。

第二十五条 客运企业该当竖立客运驾驶员调离和解雇轨制。客运企业发明客运驾驶员具有本范例第二十条规定情况的,该当严肃处理并实时调离驾驶岗亭;情节严峻的,客运企业该当依法予以解雇。

第二十六条 客运企业该当竖立客运驾驶员平安警告轨制。客运企业应指定专人或拜托客运站对客运驾驶员出车前停止询问、示知,防备客运驾驶员酒后、带病、委靡、带不良情绪上岗驾驶车辆大概上岗前服用影响平安驾驶的药物,催促客运驾驶员做好车辆的一样平常保护和搜检。

第二十七条 客运企业该当体贴客运驾驶员的身心健康,每一年构造客运驾驶员停止体检,对发明客运驾驶员身材前提不适宜继承处置驾驶事情的,应实时调离驾驶岗亭。

客运企业该当竖立防备客运驾驶员委靡驾驶轨制,为客运驾驶员发明优越的事情情况,合理安排运输义务,保障客运驾驶员落地歇息,防备客运驾驶员委靡驾驶。

第二节 客运车辆管理

第二十八条 客运企业该当竖立客运车辆选用管理制度。

客运企业该当根据相干法例和尺度要求,同一选型、同一车身标识、同一购买相符道路游客运输手艺要求的车辆处置运营。勉励客运企业选用平安、节能、环保型客车。

客运企业不得运用已到达报废尺度、检测不合格、不法拼(改)装等不符合运转安全技术前提的客车和其他不符合国家规定的车辆处置道路游客运输运营。

第二十九条 具有20辆(露)以上客运车辆的客运企业该当设置车辆技术管理机构,装备专业车辆手艺管理人员,供应需要的事情前提。具有20辆以下客运车辆的客运企业该当装备专业车辆手艺管理人员,供应需要的事情前提。

专业车辆手艺管理人员原则上根据每50辆车1人的尺度装备,最低不少于1人。

第三十条 客运企业该当竖立客运车辆技术档案管理制度。根据划定竖立客运车辆技术档案,执行一车一档,实现车辆从购买到退出运输市场的全过程管理。

客运车辆技术档案该当包孕:车辆基本信息,车辆手艺品级评定、客车范例品级评定大概年度范例品级评定复核、车辆保护和修缮(露《机动车维修完工出厂合格证》)、车辆重要零部件改换、车辆调换、行驶里程、对车辆形成毁伤的交通事故等。

客运企业该当逐渐竖立客运车辆手艺信息化管理体系,完美客运车辆的技术管理。

第三十一条 客运企业该当竖立客运车辆保护轨制。

客运企业该当根据国度有关尺度和车辆维修手册、运用说明书等,联合车辆运行状况、行驶里程、道路前提、运用年限等身分,科学公道制订客运车辆保护企图,包管客运车辆根据有关规定、技术规范和企业的相关规定停止保护。

客运车辆一样平常保护由客运驾驶员实行,一级保护和二级保护由客运企业根据相关规定构造实行,并做好纪录。

第三十二条 客运企业该当竖立客运车辆手艺状态搜检轨制。

客运企业该当合营客运站做好车辆平安例检,对已按划定停止平安例检或平安例检不合格的车辆不得布置运输义务。

关于不在客运站停止平安例检的客运车辆,客运企业该当布置专业技术人员正在每日出车前或收车后根据相关规定对客运车辆的手艺状态停止搜检。关于一个趟次凌驾1日的运输义务,途中的车辆手艺状态搜检由客运驾驶员详细实行。

客运企业应自动排查并实时消弭车辆安全隐患,每个月搜检车内安全带、应急锤、灭火器、三角正告牌和应急门、应急窗、平安顶窗的开启装配等是不是完全、有用,平安出口通道是不是疏通,确保客运车辆应急装配和平安设备处于优越的手艺状态。

客运企业装备新能源车辆的,应当凭据新能源车辆品种、特性等,竖立专门的搜检轨制,确保车辆手艺状态优越。

客运企业不得要求客运驾驶员驾驶手艺状态不良的客运车辆处置运输功课。发明客运驾驶员驾驶手艺状态不良的客运车辆时,应实时采取措施改正。

第三十三条 客运企业该当根据有关规定竖立车辆安全技术状态检测和年度审验、磨练轨制。严格执行道路运输车辆安全技术状态磨练、综合机能检测和手艺品级评定轨制,确保车辆相符安全技术前提。过期已年审、年检或年审、年检不合格的车辆制止处置道路游客运输运营。

第三十四条 客运企业该当竖立客运车辆改型和报废管理制度。

客运车辆改型取报废该当严格执行国度有关规定。对到达国度报废尺度大概检测不符合国度强制性要求的客运车辆,不得继承处置客运运营。客运企业该当按划定将报废车辆交售给机动车收受接管企业,并实时解决车辆刊出注销。车辆报废相干质料应最少生存24个月。

第三十五条 客运企业该当增强对停放客运车辆的安全管理,明白停放客运车辆的安全管理责任人。客运企业原则上应自备或租用停车场所,对停放客运车辆停止统一管理。

第三节 运输构造

第三十六条 客运企业正在申请线路运营时该当停止现实线路考查,根据允许的要求投放客运车辆。

客运企业该当竖立每一条客运线路的交通状况、限速状况、天气前提、沿线安全隐患路段状况等信息台账,对信息台账停止活期更新,并提供应客运驾驶员。

第三十七条 客运企业正在制订运输企图时该当严格遵守通行道路的限速要求,和客运车辆(9座以上)夜间(22时至越日6时,下同)行驶速度不得凌驾白天限速80%的要求,不得制订致使客运驾驶员按计划完成运输义务将违背通行道路限速要求的运输企图。

客运企业不得要求客运驾驶员超速驾驶客运车辆。企业应自动查处客运驾驶员超速驾驶客运车辆的行动,发明客运驾驶员超速驾驶客运车辆时,企业应实时采取措施改正。

第三十八条 客运企业正在制订运输企图时该当严格遵守客运驾驶员驾驶工夫和歇息工夫等划定:

(一)白天一连驾驶工夫不得凌驾4小时,夜间一连驾驶工夫不得凌驾2小时,每次泊车歇息工夫应不少于20分钟;

(二)正在24小时内累计驾驶工夫不得凌驾8小时;

(三)恣意一连7日内累计驾驶工夫不得凌驾44小时,时期有用落地歇息;

(四)制止正在夜间驾驶客运车辆通行达不到平安通行前提的三级及以下山区公路;

(五)远程客运车辆清晨2时至5时住手运转或执行接驳运输;处置线路流动的机场、高铁快线和长途驳载且单程运营里程正在100千米之内的客运车辆,正在确保平安的条件下,不受清晨2时至5时通行限定。

客运企业不得要求客运驾驶员违背驾驶工夫和歇息工夫等划定驾驶客运车辆。企业应自动查处客运驾驶员违背驾驶工夫和歇息工夫等划定的行动,发明客运驾驶员违背驾驶工夫和歇息工夫等划定驾驶客运车辆时,应实时采取措施改正。

第三十九条 客运企业该当严格遵守远程客运驾驶员装备要求:

(一)单程运转里程凌驾400千米(高速公路中转客运凌驾600千米)的客运车辆该当装备2名及以上客运驾驶员;

(二)执行接驳运输的,且接驳间隔小于400千米(高速公路中转客运小于600千米)的,客运车辆运转历程中可只装备1名驾驶员,接驳点待换驾驶员视同出站随车驾驶员。

第四十条 客运企业该当范例运输运营行动。

班线客车该当严厉根据允许的或经立案的线路、班次、站点运转,正在划定的停靠站点高低游客,不得随便站中上客或揽客。关于建立线路公司的道路客运班线大概执行地区运营的客运企业,正在确保运输平安的条件下,可自立肯定道路客运班线路子站点,报本允许部门立案,并提早背社会宣布,轻易搭客上下车。

客运车辆不得凌驾审定的载客人数,但根据划定免票的儿童除外,正在载客人数已谦的状况下,根据划定免票的儿童不得凌驾审定载客人数的10%

客运车辆不得违反规定载货,行李堆放区和搭客区要断绝,不得正在行李堆放区内载客,客运班车行李舱载货该当实行《客运班车行李舱载货运输范例》(JT/T 1135)。

客运包车该当凭包车客运标记牌,根据商定的工夫、肇端天、目的地和线路,持包车票或包车条约运转,不得承运包车条约商定以外的游客。客运驾驶员该当提早相识和熟习客运包车道路和路况,郑重驾驶。

第四十一条 执行接驳运输的客运企业该当根据划定制订接驳运输安全生产管理制度和接驳运输线路运转构造计划,并背交通运输主管部门报备,为接驳运输车辆安装视频监控装配后,方可执行接驳运输。

客运企业制订接驳运输线路运转构造计划该当制止驾驶员委靡驾驶,并对接驳点停止实地检验,包管接驳点知足泊车、驾驶员留宿、视频监控及信息传输等安全管理功用需求。

客运企业间接管理接驳点的大概进驻接驳运输同盟和其他接驳运输企业运营的接驳点,该当正在指定接驳点和接驳时段停止接驳,推行接驳手续,建立健全接驳运输台账。接驳运输台账、行车单、车辆静态监控信息、接驳历程相干图象信息等生存限期不少于6个月。

清晨2时至5时运止的接驳运输车辆,该当在前绝22时至清晨2时之间完成接驳。正在此时间段内未完成接驳的车辆,清晨2时至5时该当正在具有平安泊车前提的所在泊车歇息。

客运企业该当经由过程静态监控、视频监控、接驳信息纪录搜检、现场抽查等体式格局,增强接驳运输管理和安全隐患排查管理,严格执行接驳运输流程和游客指导等效劳;发明违规操纵的,该当立刻改正。

第四十二条 处置包车客运的客运企业该当竖立包车客运标记牌同一管理制度。客运企业该当按划定将处置包车业务的客运车辆和客运驾驶员经由过程包车客运信息管理体系停止考核。考核经由过程后,客运企业方可打印包车客运标记牌并加盖公章,展开相干包车客运业务。客运企业该当指定专人签发包车客运标记牌,发用人该当具名注销,完毕运输义务后实时交回客运标记牌。客运企业不得发放空缺包车客运标记牌。

定线通勤包车可凭据条约停止活期考核,运用活期(月、季、年)包车客运标记牌,最长不得凌驾12个月。

第四十三条 处置省际、市际班线客运和包车客运的客运企业该当竖立客运驾驶员行车日记轨制,催促客运驾驶员照实填写行车日记,行车日记式样睹附件1。行车日记信息该当包罗:驾驶员姓名、车辆派司号、起讫所在及半途站点,车辆手艺状态搜检状况(车辆毛病等),客运驾驶员泊车歇息状况,和行车安全事故等。行车日记生存限期不少于6个月。

客运企业平安管理人员该当对客运驾驶员每趟次填写的行车日记停止考核、搜检,发明题目实时改正。

第四十四条 客运企业开通乡村客运班线,该当相符《道路游客运输及站场管理划定》划定的前提,并经由过程相干部门结合展开的乡村客运班线通行前提考核,确保乡村客运班线路过公路的手艺前提、平安设备,车辆手艺要求、运转限速等相婚配。

经本允许构造赞成,乡村客运班车可接纳地区运营、轮回运转、设置暂时发车点等天真的体式格局运营。

第四十五条 关于城市(区)间公交化运营客运线路,客运车辆该当严厉根据审定载客人数运营。

第四十六条 供应道路客运预定定制效劳的客运企业该当具有道路游客运输运营资历,客运驾驶员该当获得响应从业资历,车辆原则上运用7座及以上的营运客车。

第四十七条 客运企业该当竖立并有用实行平安示知轨制,由驾乘职员正在发车前根据相干要求背游客示知,大概正在发车前背游客播放平安示知、安全带宣扬等音像材料。驾乘职员该当正在发车前提示搭客系好安全带。

第四十八条 客运企业该当取汽车客运站经营者签署进站和谈,明白两边的平安义务,严格遵守汽车客运站的安全生产划定。

第四节 静态监控

第四十九条 客运企业该当竖立具有行驶纪录功用的卫星定位装配(以下简称卫星定位装配)安装、运用及保护轨制。

客运企业该当根据相关规定为其客运车辆安装相符尺度的卫星定位装配,并有用接入相符尺度的道路运输车辆静态监控平台及全国重点营运车辆联网联控体系。

客运企业该当确保卫星定位装配一般运用,活期搜检并实时扫除卫星定位装配存在的毛病,连结车辆运转时在线。卫星定位装配泛起毛病、不克不及连结在线的客运车辆,客运企业不得布置其负担道路游客运输运营义务。

客运企业该当依法对歹意工资滋扰、屏障卫星定位装配旌旗灯号、损坏卫星定位装配、窜改卫星定位装配数据的职员赐与处置惩罚,情节严峻的该当调离响应岗亭。

第五十条 客运企业该当竖立道路运输车辆静态监控平台建立、保护及管理制度。

客运企业该当根据尺度建立道路运输车辆静态监控平台,大概运用相符前提的社会化道路运输车辆静态监控平台,正在监控平台中完好、正确天录入所属客运车辆和驾驶员的根蒂根基材料等信息,并实时更新。

客运企业该当确保道路运输车辆静态监控平台一般运用,活期搜检并实时扫除监控平台存在的毛病,连结车辆运转时在线。客运企业该当根据相干法律法规划定和车辆行驶道路的实际情况,正在道路运输车辆静态监控平台中设置监控超速行驶、委靡驾驶的限值,和审定运营线路、地区及夜间行驶工夫。

第五十一条 客运企业该当装备专职道路运输车辆静态监控职员,竖立静态监控职员管理制度。

专职静态监控职员设置原则上根据监控平台每接入100辆车1人的尺度装备,最低不少于2人。监控职员该当把握国度相干法例和政策,熟习静态监控体系的运用和静态监控数据的统计分析,经企业大概拜托具有培训才能的机构培训、考试合格后上岗。

客运企业该当依法对不严厉监控车辆行驶状态的静态监控职员赐与处置惩罚,情节严峻的该当调离响应工作岗位。

第五十二条 客运企业该当竖立客运车辆静态信息处理轨制。

客运企业该当正在客运车辆运转时期对客运车辆和驾驶人停止及时监控和管理。静态监控职员该当及时剖析、处置惩罚车辆行驶静态信息,实时提示客运驾驶员改正超速行驶、委靡驾驶等违法行为,并纪录存档至静态监控台账;对经提示仍旧继承违法驾驶的客运驾驶员,该当实时背企业安全生产管理机构讲演,企业安全生产管理机构该当立刻采取措施阻止;对拒不执行阻止步伐仍旧继承违法驾驶的,企业该当实时讲演公安机关交通管理部门,并正在预先解职客运驾驶员。

第五十三条 客运车辆发作道路交通变乱的,客运企业该当正在接到变乱信息后立刻封存客运车辆静态监控数据,合营变乱观察,照实供应车辆静态监控数据。车辆安装视频监控装配的,借该当供应视频材料。

第五十四条 <, pan="">客运企业该当竖立客运车辆静态信息统计分析轨制。

客运企业该当活期对道路运输车辆静态监控数据质量问题、驾驶员违法违规驾驶行动停止汇总剖析,实时采取措施处置惩罚。

对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业该当正在预先实时赐与处置惩罚,对屡次存在违法、违规行为的驾驶员该当作为重点监控和平安培训教诲的重点工具。客运车辆静态监控数据该当最少生存6个月,违法驾驶信息及处置惩罚状况该当最少生存36个月。

勉励客运企业应用道路运输车辆静态监控体系,对客运驾驶员平安行驶里程停止统计分析,展开平安行车竞赛活动。

第五十五条 客运企业该当应用静态监控手腕做好客运车辆的构造调理,并实时发送重特大道路交通事故转达、平安提醒、预警信息等。

第五十六条 勉励客运企业正在远程客运车辆和旅游客车上安装、运用视频监控装配及其他智能科技手腕,对客运车辆超员、驾驶员违规操纵、委靡驾驶、违规运用手机等行动停止监控和管理。

第五十七条 客运企业能够拜托第三方机构对企业所属客运车辆停止静态监控,但不果拜托而改动企业的静态监控主体义务。

客运企业该当取第三方机构经由过程条约商定的情势,明白由第三方机构及时、正确天供应客运车辆和客运驾驶员的违法违规行为的静态监控信息。客运企业该当实时对相干违法违规行为停止查处。客运企业该当凭据第三方机构供应的监控状况,竖立企业内部静态监控管理台账。

客运企业拜托第三方机构对所属客运车辆停止静态监控的,第三方专职静态监控职员视同企业专职静态监控职员设置。

第五节 安全生产操作规程

第五十八条 客运企业该当凭据岗亭特性,分类制订安全生产操作规程,履行安全生产标准化功课。

第五十九条 客运企业该当制订客运驾驶员行车操作规程。操作规程的内容该当包孕:出车前、行车中、收车后的车辆手艺状态搜检,开车前背游客的平安示知,高速公路及特别路段行车注意事项,卑劣天色下的行车注意事项,夜间行车注意事项,应急驾驶操纵顺序,收支客运站注意事项等。

第六十条 客运企业该当制订客运车辆一样平常搜检和一样平常保护操作规程。操作规程的内容该当包孕:轮胎、制动、转向、悬架、灯光取旌旗灯号装配、卫星定位装配、视频监控装配、应急设备及装配等平安部件搜检要求和搜检顺序,不合格车辆返修及复检顺序等。

第六十一条 客运企业该当制订车辆静态监控操作规程。操作规程的内容该当包孕:卫星定位装配、视频监控装配、静态监控平台装备的检验和保护要求,静态监控信息采集、剖析、处置惩罚范例和流程,违法违规信息统计、报送及处置惩罚要求及顺序,静态监控信息生存要求和顺序等。

第六十二条 客运企业装备乘务员的该当竖立乘务员平安操作规程。操作规程的内容该当包孕:乘务员值乘事情范例,值乘途中安全检查要求,车辆行驶中相干信息报送等。

第六十三条 客运企业该当凭据平安运营现实需求,制订其他相干平安运营操作规程。

第六节 其他安全生产轨制

第六十四条 客运企业该当竖立安全生产根蒂根基档案轨制,明白平安生产管理材料的归档、查阅。

第六十五条 客运企业该当竖立消费安全事故应急措置轨制。发作消费安全事故后,客运企业该当立刻接纳有用步伐,构造挽救,防备变乱扩大,削减人员伤亡和财产损失。

关于正在游客运输历程中发作的消费安全事故,客运驾驶员和乘务员该当实时背事发天的公安部门及所属客运企业讲演,并敏捷按本企业应急措置顺序划定停止现场措置。客运企业该当按划定的工夫、顺序、内容背变乱发生地和企业所属地县级以上的应急管理、公安、交通运输等相干部门讲演变乱状况,并启动消费安全事故应急措置预案。

客运企业该当活期统计和剖析消费安全事故,总结变乱特性和缘由,提出针对性的变乱预防措施。

第六十六条 客运企业该当竖立消费平安事故责任倒查轨制。根据“变乱缘由不查清不放过、变乱责任者得不到处置惩罚不放过、整改措施不落实不放过、经验不吸收不放过”的原则,对相干责任人停止严肃处理。

客运企业该当卖力吸收变乱经验,落实防备和整改措施,防备变乱再次发作。

发作消费安全事故的客运企业及其从业人员该当主动合营相干管理部门依法展开的消费安全事故观察处置惩罚事情,并提供需要的便当前提。任何企业和小我私家不得阻止和过问变乱讲演和依法观察处置惩罚。

第六十七条 客运企业该当竖立应急救济轨制。健全应急救济构造系统,制订完美应急救济预案,展开应急救济练习训练。

第六十八条 客运企业该当竖立安全生产宣扬和教育制度。提高平安常识,强化从业人员安全生产操作技能,进步从业人员平安生产能力。

客运企业该当装备和完美展开平安宣扬、教诲运动的设备和装备,活期更新宣扬、教诲的内容。平安宣扬、教诲取培训该当予以纪录并建档生存,生存限期该当不少于36个月。

第六十九条 客运企业该当建立健全安全生产社会监督机制。

客运企业该当正在车内显着位置清楚天标示客运车辆车牌号码、审定载客人数和赞扬举报电话,处置班车客运的客车借该当正在车内显着位置标示客运车辆行驶区间和线路、经核准或经立案的停靠站点,轻易游客监视。

客运企业该当公然举报电话号码、通信地址大概电子邮件信箱,完美告发轨制,充分发挥搭客、新闻媒体及社会各界的监视感化。勉励客运企业经由过程微疑、微博、二维码、智能手机应用程序等多种体式格局疏通赞扬告发路子。对接到的告发和赞扬,客运企业该当实时予以观察和处置惩罚。

第七十条 客运企业该当竖立本企业安全生产管理所需求的其他轨制。

 

第五章  安全隐患排查管理取风险管控

第七十一条 客运企业该当竖立事故隐患排查管理轨制,根据相干法律法规及本企业管理划定,对客运车辆、客运驾驶员、运输线路、运营历程等安全生产各要素和环节停止安全隐患排查,实时消弭安全隐患。

第七十二条 客运企业该当凭据安全生产需求和特性,接纳综合搜检、专业搜检、季节性搜检、节假日搜检、一样平常搜检等体式格局,每个月最少展开1次安全生产隐患排查事情,实时发明和消弭安全隐患,增强安全隐患的闭环管理和静态管理。

第七十三条 客运企业该当对排查出的安全隐患停止注销和管理,落实整改措施、义务人和完成时限,实时消弭安全隐患。

关于可以或许立刻整改的安全隐患,客运企业立刻构造整改;关于不克不及立刻整改的安全隐患,客运企业该当构造制订安全隐患管理计划,根据计划实时停止整改;关于本身不克不及处理的安全隐患,客运企业该当立刻背有关部门讲演,根据有关规定停止整改。

第七十四条 客运企业该当竖立安全隐患排查管理档案,档案该当包孕:隐患排查管理日期,隐患排查的详细部位或场合,发明安全隐患的数目、种别和具体情况,安全隐患管理看法,列入隐患排查管理的职员及其具名,安全隐患管理状况、复查状况、复查工夫、复查职员及其具名等。安全隐患排查管理档案生存限期应不少于36个月。

第七十五条 客运企业该当每个月对本单元安全隐患排查管理状况停止统计,剖析隐患构成的缘由、特性及规律,对多发、普发的安全隐患要深切剖析,竖立安全隐患排查管理长效机制。

第七十六条 客运企业该当竖立安全隐患讲演轨制,勉励企业竖立有奖告发机制,发起职工安全隐患,勉励社会公众告发。

第七十七条 客运企业该当主动合营有关部门监视搜检职员依法发明和扫除停止的安全隐患监视搜检,不得谢绝和阻止。对相干部门转达抄送的变乱及违法题目该当实时落实整改。

第七十八条 客运企业该当根据相干法例的要求主动履行安全生产风险管理制度,实时展开安全生产风险源辨识和评价,做好风险掌握。

客运企业该当逐日存眷运营客运线路的天气状况和道路通行状况,遇雾、冰冻、雨雪、自然灾害等达不到车辆平安通行前提的,该当按相关规定停息大概调解客运线路。

 

第六章  安全生产绩效管理

第七十九条 客运企业该当凭据相干法律法规、管理部门要求和本身实际情况,制订年度安全生产绩效目的。安全生产绩效目的该当包孕:道路交通责任事故起数、殒命人数、受伤人数、百万车千米变乱起数、百万车千米伤亡人数、平安行车公里数等。

第八十条 客运企业该当竖立安全生产年度审核取奖惩制度。针对年度目的,对各部门、各岗亭职员停止平安绩效考核,转达审核效果。

客运企业凭据安全生产年末审核效果,对安全生产相干部门、岗亭工作人员赐与肯定的赏罚。对整年无事故、无交通违法纪录、无游客赞扬的平安文化驾驶职员予以赞誉嘉奖。

第八十一条 客运企业该当竖立安全生产内部评价机制,每一年最少停止1次安全生产内部评价。评价内容该当包孕:安全生产目的、安全生产责任制、平安投入、安全教育培训、从业人员管理、客运车辆管理、消费平安监视搜检、应急相应取救济、变乱处置惩罚取统计讲演等安全生产轨制的相宜性、充裕性及有效性等。

客运企业可约请第三方机构对本企业的安全生产状况停止评价,并凭据评价效果,实时订正和完美安全生产轨制,连续革新和进步平安管理水平。

 

第七章  附 则

第八十二条 本范例自201861日起实施。2012119日本交通运输部、公安部、国家安全消费监督管理总局宣布的《道路游客运输企业安全管理范例(试行)》同时废除。

本范例有效期5年。

 

 

 

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